Ваз 2105 схема пусковым устройством карбюратора

Схема проводки иж 56

Потребляемая сила тока при напряжении 12 В - 0,375 А. Отсоедините от карбюратора электические провода экономайзера принудительного холостого хода. Проверьте работоспособность, отсоединяя и присоединяя провода к штекерам пневмоклапана. Оттяжная вилка 6 иглы клапана не должна препятствовать свободному перемещению поплавка. Система холостого хода отбирает топливо из эмульсионного колодца, после главного топливного жиклера первой камеры. Если уровень топлива в пробирке понижается, то это указывает на утечку бензина через игольчатый клапан.

Схема киевского вокзала аэроэкспрес до аэропорт внуково

Двигатель должен заглохнуть. Эконостат включается в работу на режимах максимальной мощности, дополнительно обогащая рабочую смесь. Он открывается под давлением нагнетаемого топлива и закрывается под действием собственного веса, как только подача топлива прекращается. Регулировке в процессе эксплуатации ускорительный насос не подлежит. Хорошо очистите детали и промойте их ацетоном или бензином. Выверните винт и снимите блок подогрева карбюратора.

Схемы блока питания на полевом

Промойте детали в ацетоне или в бензине. Имеет сбалансированную поплавковую камеру, главные дозирующие системы, обогатительное устройство эконостат, автономную систему холостого хода АСХХ, переходные системы первой и второй камер, диафрагменный ускорительный насос, электромагнитный запорный клапан системы холостого хода, золотниковое устройство отсоса картерных газов за дроссельную заслонку первой камеры, пневматический привод дроссельной заслонки второй камеры. Установку карбюратора выполняйте в обратной последовательности. Рекомендуется избегать частого снятия карбюратора. Эмульсионные трубки 13 первой и второй камер у карбюратора данного автомобиля одинаковые. А - усик рычага 1 Для регулировки момента включения и выключения микропереключателя ослабьте винты его крепления к кронштейну и поверните относительно верхнего винта в требуемое положение.

Схема транзистора 2sk3567

Отсоедините шток 9 пневмопривода от рычага привода дроссельной заслонки второй камеры карбюратора. Карбюратор снабжен штуцером отбора разрежения для управления регулятором опережения зажигания. С с отрегулированными зазорами в механизме газораспределения, с правильно установленным углом опережения зажигания и при полностью открытой воздушной заслонке.

Comments are closed.